W lutowym numerze miesięcznika Classicauto ukazał się obszerny artykuł o nowinkach i działalności Muzeum. Zachęcamy do lektury!

Poszukujemy oryginalnych kół przednich wraz z oponami do drabiny Magirus Jupiter. Obecnie założone koła są za małe i nie pasują do w/w pojazdu. Możliwa zamiana.

Po zakończonym procesie restauracji sanitarnego Żuka do Zespołu Szkół Nr 1 w Bochni trafiła milicyjna Nysa 522W. Podobnie jak w przypadku Żuka, odbudowa obejmie m. in. przywrócenie blacharki do stanu fabrycznego oraz remont do standardu radiowozu „wypadowego” używanego przez jednostki Milicji Obywatelskiej w latach 1980-tych.

Uległ zmianie adres mailowy muzeum. Aktualny w zakładce kontakt.

W pierwszej połowie grudnia b.r. zakończył się remont sanitarnego Żuka ze zbiorów Muzeum Ratownictwa w Krakowie. Pojazd do Muzeum został przekazany w 2007 roku przez Szpital Powiatowy w Limanowej (woj. Małopolskie) i jest to jedyny taki zachowany ambulans na bazie pojazdu dostawczego Żuk. Wyprodukowano go w 1995 roku, jako przeszklony furgon i taki trafił do Rejonowej Kolumny Transportu Sanitarnego w Limanowej, gdzie został przystosowany do roli pojazdu sanitarnego z części pozyskanych w wycofanej wcześniej Nysy 552S. Zamontowano min. lawetę z noszami typ „Wrocław”, lampy stroboskopowe (koguty) Elektra LBX-11 oraz radiostację Unitra Radmor. Namalowano niebieski pas dookoła pojazdu wraz z napisem „POGOTOWIE RATUNKOWE”, krzyże we wzorze obowiązującym niegdyś w kolumnach transportu sanitarnego, oraz numer boczny „820”. Szyby przedziału medycznego zostały do połowy oklejone pasami z białej folii. Pod koniec 2010 roku na mocy porozumienia z Zespołem Szkół Nr 1 w Bochni, Muzeum rozpoczęło współpracę z przyszkolnymi warsztatami o profilu samochodowym. Dzięki zaangażowaniu oraz pomocy ze strony miłośnika zabytkowych samochodów i zarazem Kierownika Warsztatów – Sebastiana Karwasińskiego, został wybrany pierwszy pojazd ze zbiorów naszego Muzeum przeznaczony do remontu – sanitarny Żuk. Obiekt został dostarczony do Bochni dzięki pomocy Jana Wydry oraz firmy ogrodniczej „Ogród u Wacka” z Krakowa. W ciągu idących w setki godzin prac udało się uzupełnić wszystkie ubytki blacharskie oraz odnowić powłokę lakierniczą zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz pojazdu. Ambulans został również przywrócony do stanu jezdnego, naprawiono instalację elektryczną oraz układ hamulcowy. Oklejenie szyb ambulansu wykonała agencja reklamowa Avalon z Krakowa. Obecnie miejsce Żuka w szkolnych warsztatach zajęła Nysa 522 W która zostanie odrestaurowana do standardu radiowozu „wypadowego” używanego przez jednostki Milicji Obywatelskiej w latach 1980-tych. Odrestaurowaną sanitarkę od połowy grudnia można natomiast oglądać na ekspozycji w Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie.

Zbiory Muzeum Ratownictwa w Krakowie uzupełniły rzadkie już pojazdy pożarnicze polskiej produkcji. Pierwszy to Polonez Truck wyprodukowany w 1992 roku w specjalistycznej wersji dla jednostek Ratownictwa Technicznego. Był to efekt współpracy FSD Nysa produkującej Poloneza Truck i firmy FireCar, oraz potrzeba zaprojektowania małego szybkiego samochodu dla jednostek straży pożarnej, mogącego zabrać sprzęt hydrauliczny do rozcinania samochodów, sprzęt ratownictwa medycznego itp. Szybko jednak okazało się, że dwuosobowa załoga dysponująca pojazdem bez zbiornika z wodą lub środkiem gaśniczym nie jest w stanie skutecznie nieść pomoc poszkodowanym w wypadkach. Polonezy z Jednostek Ratowniczo-Gaśniczych Państwowej Straży Pożarnej zostały przekazane do mniej wymagających jednostek ochotniczych – OSP. Taki los spotkał również muzealny egzemplarz, przekazany przez JRG Zawiercie do OSP w Ogrodzieńcu, gdzie służył do końca 2010 r. Później pojazd był używany przez miejscowy Zakład Gospodarki Komunalnej aż w końcu b.r. został przekazany przez Urząd Gminy w Ogrodzieńcu (woj. Śląskie) do naszego Muzeum. Odbiór pojazdu nastąpił 14 grudnia, a już następnego dnia zbiory Muzeum poszerzyły się o samochód pożarniczy m-ki Żuk A15 z 1970 roku popularnie nazywany „smutkiem”, przekazany przez Ochotniczą Straż Pożarną w Brzezówce (woj. Podkarpackie). Żuk o własnych siłach dojechał do muzealnej hali w Niepołomicach, pokonując przy tym trasę blisko 160 km. Przy tej okazji chciałbym podziękować za pomoc Mateuszowi Wojtkowiakowi z Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie, Wojciechowi Kurdyle i Marcinowi Kosteckiemu z FSO Motoklub Polska, Wiktorowi Barańskiemu z Urzędu Gminy Tarnowiec oraz Prezesowi Ochotniczej Straży Pożarnej w Brzezówce – Zbigniewowi Kozie.

Wystawa 120 lat Krakowskiego Pogotowia Ratunkowego, przygotowana z okazji jubileuszu Krakowskiego Pogotowia Ratunkowego, pokazuje dzieje i rozwój instytucji. Prezentowane są historyczne fotografie, w tym pierwszej – jeszcze konnej-sanitarki. Wśród licznych materiałów archiwalnych, Archiwum Miejskie – wyjątkowo na otwarcie wystawy – użyczyło ważny dokument, jakim jest oryginał Statutu Krakowskiego Ochotniczego Towarzystwa Ratunkowego. Ekspozycja ukazuje również sprzęt ratowniczy i medyczny wykorzystywany w ratownictwie krakowskim. Prezentowane są również przedmioty z Głównej Biblioteki Lekarskiej w Warszawie: cenne odznaki organizacji „Samarytanin Polski”, założonej w Krakowie oraz odznaki i medale PCK, który równieżwpisuje się w historię krakowskiego i polskiego ratownictwa.

Wiele przedmiotów, jak historyczne już dziś modele defibrylatorów, to niemi świadkowie walki o ludzkie życie. Wystawę zorganizowano wspólnie z Krakowskim Pogotowiem Ratunkowym oraz Muzeum Ratownictwa w Krakowie, z których to instytucji pochodzi większość eksponatów.

Zapraszamy do zwiedzania wystawy w terminie od 14 października do 31 grudnia 2011r, na terenie Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie.